تعمیر گیربکس اتوماتیک مزدا ۳ نیو
اگر گیربکس اتوماتیک مزدا ۳ نیو شما دچار تقه، تاخیر در تعویض دنده یا لغزش هنگام رانندگی شده است، این صفحه دقیقاً برای شما نوشته شده. گیربکس این خودرو از نوع پیشرفتهی ۵ سرعته Aisin است که در صورت بروز خرابی، باید تعمیر گیربکس اتوماتیک مزدا ۳ نیو توسط یک فرد متخصص که تجربه رفع مشکلات این ماشین را دارد، انجام شود. در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک فلاحی تعمیر این مدل گیربکس بهصورت تخصصی، با گارانتی کتبی و استفاده از قطعات اورجینال انجام میشود تا خودرو بعد از تعمیر، همان نرمی و هماهنگی روز اول را پیدا کند.
تعمیر گیربکس اتوماتیک مزدا ۳ نیو در مجموعه گیربکس فلاحی
تعمیر گیربکس مزدا ۳ نیو فقط باز کردن و بستن چند قطعه نیست؛ این کار یک فرآیند کاملاً تخصصی است که نیاز به دانش نرمافزارهای عیبیابی و شناخت عملکرد دقیق شیرهای برقی، مبدل گشتاور و سیستم هیدرولیک دارد.
در گیربکس فلاحی این خدمات با موارد زیر همراه است:
- عیبیابی تخصصی با دستگاه دیاگ اصلی مزدا
- تست سلامت مبدل گشتاور (تورک کانورتور)
- بررسی و تنظیم دقیق فشار روغن هیدرولیک
- تست نهایی گیربکس در شرایط مختلف
- ارائه گزارش فنی و گارانتی کتبی تعمیر
مجموعه ما در تعمیر گیربکس اتوماتیک AT و تمام مدلهای دیگر که در ماشینهای اتومات محبوب استفاده میشود تخصص دارد و ما آماده خدمت رسانی به شما عزیزان هستیم.
مشخصات فنی گیربکس اتوماتیک مزدا ۳ نیو
گیربکس اتوماتیک مزدا ۳ نیو ساخت شرکت ژاپنی Aisin است و با کد FN4A-EL / FS5A-EL شناخته میشود. این گیربکس از نوع ۵ سرعته الکترونیکی بوده و بهدلیل هماهنگی دقیق بین سیستم مکانیکی و الکترونیکی خود، یکی از قابلاعتمادترین گیربکسهای نسل خود محسوب میشود.
| ویژگی فنی | توضیحات |
|---|---|
| نوع گیربکس | ۵ سرعته اتوماتیک با کنترل الکترونیکی (Electronic Automatic Transmission) |
| تعداد دندهها | ۵ دنده جلو + ۱ دنده عقب |
| کد فنی گیربکس | FN4A-EL / FS5A-EL |
| کشور سازنده | ژاپن – شرکت Aisin |
| سیستم کنترل | TCM (Transmission Control Module) با تنظیمات نرمافزاری دقیق |
| نوع مبدل گشتاور | تورک کانورتور با قفل هیدرولیکی (Lock-Up Clutch) |
| سیستم خنککاری | گردش روغن ATF با رادیاتور خنککننده جداگانه |
| نوع روغن توصیهشده | ATF-M-V یا M5 مخصوص مزدا |
| سنسورهای داخلی | سنسور فشار روغن، سنسور دما، سنسور سرعت ورودی و خروجی |
| وزن تقریبی گیربکس | حدود ۸۰ تا ۹۰ کیلوگرم |
| نوع کنترل تعویض دنده | ترکیبی از فشار هیدرولیک و فرمان الکترونیکی |
| ویژگی خاص | قابلیت یادگیری سبک رانندگی (Adaptive Shift Control) |
همین ساختار دقیق و هماهنگی میان اجزای الکترونیکی و هیدرولیکی، باعث نرمی و شتاب خطی مزدا ۳ شده است؛ اما بههمین دلیل نیز کوچکترین ایراد در شیر برقیها، سنسورها یا مبدل گشتاور میتواند باعث اختلال در عملکرد کلی گیربکس شود.
علائم خرابی و مشکلات رایج گیربکس اتوماتیک مزدا ۳ نیو
اگر در رانندگی روزمره علائم زیر را تجربه کردهاید، احتمال خرابی گیربکس بسیار بالاست:
- تقه یا ضربه هنگام تعویض دنده از ۱ به ۲ یا از D به R
- تاخیر در درگیری دنده بعد از روشن کردن خودرو
- بوی سوختگی روغن گیربکس یا تغییر رنگ آن به قهوهای تیره
- روشن شدن چراغ چک گیربکس (AT)
- صدای زوزه در حالت خلاص یا دنده سه
در این شرایط ادامه رانندگی ممکن است باعث آسیب جدی به صفحات کلاچ داخلی و مبدل گشتاور شود، بنابراین بهتر است پیش از بروز خسارت سنگینتر، خودرو را برای بررسی اولیه به مرکز تخصصی بسپارید.
دلایل خرابی گیربکس مزدا ۳ و راههای پیشگیری
گیربکسهای Aisin در صورتی که سرویس دورهای منظم نداشته باشند، در معرض استهلاک بالایی قرار میگیرند. برخی از دلایل شایع خرابی شامل موارد زیر است:
- استفاده از روغن گیربکس غیراستاندارد یا دیر تعویض کردن آن
- نوسان شدید حرارتی در ترافیکهای طولانی
- خرابی شیر برقیها یا فشار بیش از حد روغن
- رانندگی پرفشار در حالت اسپرت یا دنده سنگین
برای افزایش طول عمر گیربکس توصیه میشود:
- هر ۳۰ تا ۴۰ هزار کیلومتر روغن ATF را با نمونه اصلی تعویض کنید.
- مزدا ۳ نیو خود را به تعمیرگاه ببرید تا در سرویسهای دورهای، فیلتر و مگنت کارتل هم در کنار میزان روغن گیربکس بررسی شود.
- در صورت مشاهده هرگونه تقه یا لغزش، سریعاً عیبیابی انجام دهید.
خدمات مجموعه فلاحی برای تعمیر گیربکس مزدا ۳ نیو
در مرکز گیربکس فلاحی تمامی مراحل عیبیابی، بازسازی و تست گیربکس مزدا ۳ نیو با بهرهگیری از تجهیزات تخصصی و استانداردهای فنی ژاپنی انجام میشود. هدف ما ارائهی تعمیر دقیق، ایمن و ماندگار است تا خودرو پس از تعمیر، عملکردی مشابه روز اول داشته باشد.
تمامی خدمات مجموعه گیربکس فلاحی با ضمانت کتبی تا ۶ ماه یا ۲۰ هزار کیلومتر ارائه میشود تا مشتری از کیفیت و دوام تعمیر اطمینان کامل داشته باشد.
تعمیر کامل و بازسازی گیربکس Aisin FS5A-EL
در این مرحله، گیربکس بهصورت کامل باز شده و تمام قطعات داخلی از جمله صفحات کلاچ، پمپ روغن و بلبرینگها بررسی میشوند. در صورت نیاز، قطعات فرسوده با نمونههای اصلی OEM یا استوک با کیفیت (بسته به بودجه شما) جایگزین میگردند تا گیربکس بازدهی اولیه خود را بازیابد.
تعویض و تنظیم شیرهای برقی (Solenoid Pack)
شیرهای برقی مسئول کنترل فشار روغن و تعویض دندهها هستند. هرگونه خرابی در این بخش میتواند باعث تقه یا تاخیر در دنده شود. در مرکز فلاحی، این شیرها با دستگاه تست مخصوص بررسی و در صورت نیاز تعویض یا ریست کالیبراسیون میشوند.
شستوشوی کامل سیستم هیدرولیک با دستگاه التراسونیک
سیستم هیدرولیک قلب عملکرد گیربکس است و هرگونه آلودگی در این قطعه باعث فرسودگی سریعتر تمام قطعات داخلی گیربکس میشود. طبق آزمایشات انجام شده در سال ۲۰۲۳:
وقتی روغن با ذرات سایشی آلوده باشد، کارایی حجمی پمپ دندهای تا حدود ۱۸٪ کاهش پیدا میکند و افت عملکرد ایجاد میشود. در مقابل، وقتی روغن با ذرات آزمایشی (گرد و غبار خنثی) آلوده گردد، کاهش کارایی پمپ میتواند به ۷۶٪ برسد. یعنی ذرات ریز هم میتوانند خیلی خطرناک باشند.
با استفاده از دستگاه مخصوص تمامی مجاری روغن، شیرها و سوپاپها از ذرات فلزی و رسوبات پاکسازی میشوند تا جریان روغن کاملاً یکنواخت و بدون افت فشار باشد.
تنظیم نرمافزاری TCU و تست تطبیقی تعویض دندهها
پس از مونتاژ گیربکس، نرمافزار کنترل گیربکس (TCU) با دیاگ اصلی مزدا بهروزرسانی و تنظیم میشود. سپس خودرو تحت آزمون تطبیقی قرار میگیرد تا تعویض دندهها متناسب با شرایط رانندگی تنظیم شوند و نرمی حرکتی بهطور کامل بازگردد.
تست نهایی بعد از تعمیر گیربکس اتوماتیک مزدا ۳ نیو
در پایان، گیربکس تعمیرشده روی استند مخصوص و سپس در شرایط واقعی جاده تست میشود. این مرحله تضمین میکند که تمام اجزا، از مبدل گشتاور تا سنسورهای سرعت، بدون خطا کار میکنند و هیچگونه تقه، لغزش یا تأخیر وجود ندارد.
هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک مزدا ۳ نیو
هزینه تعمیر بسته به میزان آسیب و قطعات مورد نیاز متفاوت است، اما بهطور کلی عوامل زیر بر قیمت تأثیرگذارند:
- وضعیت داخلی صفحات کلاچ و پمپ روغن
- خرابی یا سلامت شیرهای برقی
- نیاز به بازسازی مبدل گشتاور
- استفاده از قطعات اورجینال یا استوک با کیفیت
در مرکز گیربکس فلاحی پیش از هر اقدامی، برآورد هزینه بهصورت شفاف به مشتری اعلام میشود تا تصمیمگیری آگاهانه باشد.
زمان لازم برای تعمیر گیربکس مزدا ۳
در صورت خرابی جزئی (مثل شیر برقی یا سنسور)، تعمیر در ۱ تا ۲ روز کاری انجام میشود. در تعمیرات اساسی و بازسازی کامل، بسته به نوع خرابی و تأمین قطعات، حدود ۲ تا ۴ روز کاری زمان نیاز است.
آیا پس از تعمیر گیربکس مزدا ۳ نیو، خودرو گارانتی دارد؟
بله، تمام خدمات تعمیر و بازسازی با گارانتی کتبی معتبر ارائه میشوند.
آیا قطعات گیربکس از نوع اصلی هستند؟
بله، تمامی قطعات از برندهای OEM ژاپنی تهیه میشوند تا عملکرد خودرو کاملاً مشابه روز اول باشد. در صورت نیاز نیز میتوانیم از قطعات استوک با کیفیت استفاده کنیم تا تعمیر گیربکس اتوماتیک مزدا ۳ شما اقتصادیتر باشد.
آیا امکان ارسال گیربکس جداگانه بدون خودرو وجود دارد؟
بله، مرکز فلاحی امکان پذیرش گیربکس بازشده را نیز دارد و پس از تعمیر، با گارانتی تستشده تحویل میدهد.
در صورت مشاهده تقه یا تاخیر دنده، آیا باید فوراً مراجعه کنم؟
بله، زیرا ادامه رانندگی میتواند به صفحات داخلی و مبدل گشتاور آسیب جدی وارد کند.
سلام من مزدا ۳ اتومات معمولی دارم این ماشین هم تعمیر میکیند؟ مشکل حرکت بعد روشن شدن ماشین دارم.
سلام وقت شما بخیر
بله ما میتوانیم گیربکس اتوماتیک مزدا ۳ رو هم برای شما تعمیر کنیم. در صورت نیاز با شماره ۰۹۱۲۷۶۵۵۴۵۶ تماس بگیرید تا زمان مناسب را برای آوردن ماشین مشخص کنیم. زمانی که ماشین رو میارید ما بررسی های لازم رو انجام میدهیم تا دلیل حرکت نکردن ماشین رو عیب یابی کنیم.
سلام من مشکل شتاب گیری و فرماندهی دارم چند وقت پیش تصادف کردم و بردمش هم تعمیرگاه ولی از اون موقع به بعد این مشکلات ایجاد شده. بردمش تعمیرگاه گفت مشکلی نداره ولی من همش این مشکلات بصورت تناوبی تجربه میکنم نمیدونم مشکلش چیه. عیب یابی شما کامل هست؟
سلام وقت شما بخیر. درمورد شتاب گیری باید گیربکس اتومات مزدا ۳ شما بررسی و عیب یابی شود. تعمیرگاه ما چون به صورت تخصصی گیربکس اتوماتیک تعمیر میکند تمام لوازم تخصصی برای یافتن مشکل گیربکس را دارد تا دلیل اصلی مشکل شتاب گیری رو پیدا و رفع کنیم. برای مشکل فرمان خودرو هم احتمالا مشکل به دلیل آسیب بلرینگ ماشین هست و بهتره آن را پیش یک تعمیرگاه تخصصی فرمان دهی خودرو ببرید تا بتوانند به درستی مشکل را برطرف کنند. برای دریافت اطلاعات بیشتر میتوانید با شماره ۰۹۱۲۷۶۵۵۴۵۶ تماس بگیرید یا در واتساپ و تلگرام برای ما پیام بگذارید.
سلام من مزدا ۳ نیو دارم وقتی از پارکینگ میخوام خارج بشم ماشین دیر راه میوفته. همکارم گفت گیربکسه ولی مطمئن نیستم. یه راهنمایی کنید که مشکل از اینه یا یه چیز دیگه باعث این مشکل شده.
سلام وقتتون بخیر
بله تا حد زیادی حرف همکارتون درسته، دیر راه افتادن مزدا ۳ اتومات معمولا به افت فشار روغن یا شروع خرابی مبدل گشتاور گیربکس مربوط میشه. البته گاهی هم تاخیر در تعویض دنده یا مشکل در شیر برقیها باعث همین علائم میشه. برای اینکه مطمئن بشیم مشکل از خود گیربکس اتومات هست یا از سنسورهای برقی، لازمه ماشین با دستگاه دیاگ تخصصی مزدا بررسی بشه.
پیشنهاد میکنیم با شماره ۰۹۱۲۷۶۵۵۴۵۶ تماس بگیرید و مشاوره رایگان از تعمیرگاه فلاحی دریافت کنید. تعمیرگاه قبلا این مشکلات را رفع کرده و مطمئن هستیم که میتوانیم مشکلات ماشین شما را نیز حل کنیم.