تعمیر گیربکس اتوماتیک ام وی ام (MVM)
اگر در گیربکس خودرو ام وی ام خود صدا، لرزش یا تأخیر در تعویض دنده احساس میکنید، بهتر است سریعتر برای بررسی اقدام کنید. این علائم معمولاً بیانگر خرابی در شیر برقی، توربین یا واحد کنترل قطعه هستند. در تعمیرگاه فلاحی، تمام مراحل تعمیر گیربکس اتوماتیک ام وی ام با دستگاههای پیشرفته، قطعات اصلی و گارانتی انجام میشود تا عملکرد خودرو به حالت اولیه بازگردد.
![]()
هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک MVM
تعیین هزینه تعمیر گیربکس ام وی ام به عوامل متعددی بستگی دارد و بدون بررسی فنی نمیتوان رقم دقیقی اعلام کرد. اما اگر بدانید چه مواردی روی قیمت تأثیر میگذارند، میتوانید پیش از مراجعه، حدود هزینه را بهتر برآورد کنید. در ادامه مهمترین این عوامل را میخوانید:
- نوع خرابی گیربکس: مشکلات جزئی مثل نشتی روغن یا خرابی سنسور هزینه کمی دارند، اما آسیبهای مکانیکی یا نیاز به اورهال، هزینه را افزایش میدهند.
- مدل خودرو: هر مدل از ام وی ام (مثل ۳۱۵، X22، X33 و…) قطعات متفاوتی دارد که روی هزینه نهایی تأثیر میگذارد.
- قیمت و نوع قطعات مصرفی: استفاده از قطعات اصلی ممکن است گرانتر باشد، اما دوام و عملکرد بهتری دارد.
- دستمزد تعمیرکار: مراکز تخصصیتر معمولا هزینه بیشتری دارند، اما با تشخیص دقیقتر، از هزینههای دوباره جلوگیری میکنند.
- مدت زمان تعمیر: هرچه خدمات زمانبرتر باشد، هزینه نهایی افزایش مییابد.
در مجموع، بهترین راه برای برآورد دقیق هزینه، بررسی گیربکس توسط تعمیرکار متخصص است تا بر اساس نوع ایراد، قیمت دقیق اعلام شود.
انواع گیربکسهای اتوماتیک استفاده شده در خودروهای ام وی ام
گیربکسهای اتوماتیک بهکار رفته در خودروهای ام وی ام (MVM) از انواع مختلفی برخوردار هستند که هرکدام ویژگیها و عملکرد خاص خود را دارند. این قطعات از لحاظ ساختار و تکنولوژی با یکدیگر تفاوت دارند و برای هر نوع، نیاز به تخصصهای متفاوت در تعمیرات وجود دارد. آشنایی با انواع گیربکسهای اتوماتیک ام وی ام و عملکرد هرکدام، به صاحبان خودرو کمک میکند تا بهطور دقیقتر مشکلات احتمالی را شناسایی کرده و برای تعمیر آن اقدام کنند.
| مدل (MVM) | سال واردات خودرو به ایران* | نوع گیربکس اتوماتیک | توضیح کوتاه |
|---|---|---|---|
| X22 (نسخههای اولیه) | ۱۳۹۶–۱۴۰۰ | ۴ دنده اتوماتیک (مبدل گشتاور) | همون X22 محبوب نسل اول؛ اتومات ۴سرعتهی کلاسیک داشت و با موتور ۱.۵ عرضه میشد. |
| X22 پرو | ۱۴۰۰ تاکنون | CVT با شبیهسازی ۹ دنده | فیسلیفت و بهروزرسانی فنی X22؛ این یکی از CVT استفاده میکند (۹ دنده مجازی). |
| X33 S | ۱۳۹۴–۱۴۰۱ | CVT (۷ دنده مجازی) | نسلهای پایانی X33 در ایران با جعبهدندهی CVT شناخته میشوند. |
| X55 (نسخه معمولی) | ۱۳۹۸–۱۴۰۰ | ۶ دنده دوکلاچه (DCT) | نخستین سری X55 با گیربکس ۶سرعته DCT به بازار آمد. |
| X55 پرو | ۱۴۰۱ تاکنون | CVT با شبیهسازی ۹ دنده | در نسخه پرو، قطعه از DCT به CVT تغییر کرد تا رانندگی نرمتر و اقتصادیتر شود. |
| ۳۱۵ پلاس اتوماتیک (315H) | ۱۳۹۳–۱۳۹۷ | ۴ دنده اتوماتیک | هاچبک شهری MVM؛ نسخه اتوماتیکش ۴سرعتهی کلاسیک دارد. |
| ۵۵۰ | ۱۳۹۳–۱۳۹۷ | CVT | سدان خانوادگی MVM با جعبهدندهی CVT (ملقب به E5 چری در کشورهای خارجی). |
| 110S اتوماتیک | ۱۳۹۳–۱۳۹۶ | AMT (اتوماتیکِ مکانیکیشده) | میکروکار شهری؛ نسخههای اتوماتیکش با AMT عرضه میشدند. |
* سالهای وارد شدن خودرو به ایران بصورت تخمینی قرار گرفته شده است و برخی از اطلاعات داخل جدول از سایت معتبر ایرانی باما جمع آوری شده و در خدمت شما عزیزان قرار گرفته شده است.
گیربکسهای اتوماتیک AT (کلاسیک)
این نوع گیربکس یکی از مدلهای رایج در خودروهای ام وی ام است که در آن، دندهها بهصورت خودکار تغییر میکنند. AT در مدلهایی مانند MVM 110 و MVM 530 به کار گرفته میشوند و در آنها از تکنولوژی سادهتری نسبت به مدلهای پیشرفتهتر استفاده میشود. آنها معمولا به راحتی تعمیر میشوند و در صورت بروز مشکلاتی مانند تعویض دنده سخت یا صدای اضافی، نیاز به عیبیابی و بررسی دقیق دارند.

گیربکسهای CVT
در برخی مدلهای پیشرفتهتر خودروهای ام وی ام مانند MVM 550 و X33 ،X22 یا X33s، از گیربکسهای انتقال متغیر پیوسته (CVT) استفاده شده است. CVT برخلاف مدلهای کلاسیک که از دندههای ثابت استفاده میکنند، از یک سیستم انتقال قدرت پیوسته و بدون تغییر گام استفاده میکنند. این ویژگی باعث میشود که خودرو شتاب نرمتری داشته باشد و در مصرف سوخت نیز بهینهتر عمل کند. با توجه به ساختار پیچیده قطعه، تعمیر گیربکس CVT در غرب تهران نیاز به تخصص ویژهای دارد.
برای تعمیر گیربکس اتوماتیک X33 و مدل جدید آن میتوانید با ما در تماس باشید تا در اسرع وقت خودرو شما را به حالت اولیه خود بازگردانیم.
گیربکسهای اتوماتیک دوکلاچه (DCT)
در بعضی از خودروهای ام وی ام که به تکنولوژیهای پیشرفتهتر مجهز شدهاند، از گیربکسهای دوکلاچه استفاده میشود. این قطعه در واقع دو کلاچ مستقل دارند که هرکدام مسئول تغییر دندههای مختلف هستند. DCT بهطور ویژهای برای انتقال قدرت سریع و بدون تاخیر طراحی شدهاند. اگرچه عملکردشان بسیار خوب است، تعمیر آنها نیازمند تخصص بسیار بالایی است و معمولا هزینههای بیشتری را به همراه دارند.
برای خدمات تعمیر گیربکس اتوماتیک دوکلاچه کافیست با شماره ۰۹۱۲۷۶۵۵۴۵۶ تماس بگیرید. خودرو x55 از DCT استفاده میکند ولی جالب است که بدانید X55 pro به مدل CVT تغییر کرد تا هزینه خودرو اقتصادیتر شود.
گیربکسهای ۴ دنده اتوماتیک
گیربکسهای ۴ دنده اتوماتیک بهطور معمول در خودروهای MVM 315 مورد استفاده قرار میگیرند. آنها به دلیل تعداد دندههای بیشتر، عملکرد بهتری در تغییر دنده و همچنین انتقال قدرت به چرخها ارائه میدهند. ۴ دنده اتومات همانند AMT سادهتر از مدلهای جدیدتر بوده ولی تعمیر آن نیازمند عیب یابی دقیق و سرویس تخصصی است.
بعضی از مشتریان این مدل را با AL4 اشتباه میگیریند ولی در نظر داشته باشید که تعمیر گیربکس AL4 که در خودروهای پژو انجام میشود و با این ۴ دنده اتوماتیک فرق دارد.
خدمات تعمیر گیربکس اتوماتیک ام وی ام
تعمیر گیربکس اتوماتیک ام وی ام (MVM) بهعنوان یک فرایند تخصصی و حساس، نیازمند تجربه و دانش فنی دقیق است. این خدمات شامل تمامی مراحل زیر میشود:
- عیب یابی کامل.
- تعویض روغن.
- تعمیر قطعات خراب.
- تعویض قطعات اگر تعمیرشان غیرممکن باشد.
- تنظیمات نهایی.
- تست و بررسی پس از تعمیرات.
در ادامه برخی از مهمترین مراحل تعمیر گیربکس اتوماتیک ام وی ام را توصیف کردیم.
عیب یابی و یافتن مشکلات گیربکس اتومات ام وی ام (MVM)
یکی از مهمترین مراحل تعمیر گیربکس اتوماتیک ام وی ام، عیبیابی دقیق و شناسایی مشکلات است. مشکلاتی مانند دیر تعویض شدن دندهها، لرزشهای غیرمعمول هنگام رانندگی، یا صدای اضافی از قطعه، همگی میتوانند نشانههای یک ایراد داخلی باشند.
متخصصان ما با استفاده از دستگاههای پیشرفته و سیستمهای دیاگ، بهطور کامل مشکلات شما را شناسایی کرده و آنها را با دقت بررسی میکنند. این مرحله به شما کمک میکند تا از بروز مشکلات جدیتر جلوگیری کرده و تعمیرات را در مراحل اولیه انجام دهید.
تعویض روغن گیربکس اتوماتیک MVM
روغن یکی از مهمترین اجزای گیربکس اتوماتیک است که باید بهطور منظم تعویض شود تا عملکرد آن بهطور بهینه حفظ گردد. در صورتی که سطح روغن کاهش یابد یا کیفیت آن پایین بیاید، ممکن است باعث ایجاد مشکلاتی مانند تعویض دندههای سخت یا داغ شدن بیش از حد قطعه شود.
تعویض روغن گیربکس اتوماتیک ام وی ام باید بهطور دقیق و با استفاده از روغن مخصوصی که سازنده خودرو توصیه میکند، انجام گیرد. این کار به شما کمک میکند تا از آسیبدیدگی قطعات داخلی جلوگیری کرده و عمر مفید آن را افزایش دهید.
اورهال گیربکس اتوماتیک ام وی ام
اورهال گیربکس اتوماتیک ام وی ام به معنای تعمیرات اساسی و جامع آن است که در صورت بروز مشکلات جدی یا خرابیهای گسترده انجام میشود. در این فرایند، تمامی قطعات داخلی بررسی و تعمیر میشوند. از تعویض واشرها و کلاچها گرفته تا تعمیر شیرهای برقی و توربین، اورهال شامل تمامی موارد ضروری برای بازگرداندن عملکرد اولیه است.
اورهال گیربکس ام وی ام، علاوه بر بهبود عملکرد خودرو، هزینههای تعویض را نیز کاهش میدهد و در بسیاری از موارد، بهعنوان یک راهحل بهصرفهتر و مناسبتر محسوب میشود.

تعمیر شیر برقی گیربکس MVM
شیر برقی وظیفه کنترل جریان روغن درون گیربکس را بر عهده دارد و در صورت خرابی میتواند مشکلات متعددی را در سیستم شتاب ماشین ایجاد کند. اگر متوجه اختلال در تعویض دندهها یا عملکرد غیرعادی قطعه شدید، ممکن است مشکل از شیر برقی باشد.
تعمیر یا تعویض شیر برقی گیربکس اتوماتیک ام وی ام نیاز به تخصص و تجهیزات خاصی دارد. متخصصان ما با استفاده از روشهای پیشرفته، بهطور دقیق این قطعه را تعمیر یا تعویض میکنند تا عملکرد خودرو صحیح شود.
تعمیر توربین گیربکس اتومات خودروهای ام وی ام
توربین گیربکس یکی از بخشهای کلیدی سیستم انتقال قدرت در قطعه است که در صورت خرابی میتواند باعث کاهش قدرت خودرو و عملکرد شتاب دهی شود.
تعمیر توربین گیربکس ام وی ام نیازمند تخصص بالا و مهارت در تشخیص دقیق خرابی است. در صورتی که احساس کردید خودرویتان شتاب مطلوب را ندارد یا دچار کاهش قدرت شده است، قطعه ممکن است به مشکل برخورده باشد.
تعمیر گیربکس اتوماتیک نیازمند دقت و تجربه بالاست. متخصصان ما با استفاده از تجهیزات پیشرفته و قطعات اصل، آماده هستند تا تمامی خدمات را با بالاترین کیفیت انجام دهند و خودرو شما را به بهترین وضعیت بازگردانند.
چه زمان تعمیر گیربکس اتوماتیک ام وی ام نیاز است؟
تعمیر گیربکس اتوماتیک ام وی ام (MVM) باید در زمان مناسب و پیش از بروز خرابیهای جدی انجام گیرد. اگرچه این قطعه بهطور کلی دارای عمر طولانی هستند، اما استفاده مداوم، نادیده گرفتن مشکلات جزئی و عدم نگهداری مناسب میتواند باعث بروز ایرادات جدی در عملکرد آنها شود. شناخت علائم هشداردهندهای که به شما میگوید گیربکس خودرو به تعمیر نیاز دارد، میتواند شما را از هزینههای سنگین جلوگیری کرده و از بروز مشکلات بزرگتر جلوگیری کند.
علائم خرابی گیربکس اتوماتیک ام وی ام:
- تعویض دنده سخت یا تأخیر در تعویض دندهها: اگر زمانی که دندهها را تغییر میدهید، احساس میکنید که خودرو بهطور کند یا سخت دندهها را تعویض میکند، این نشان از وجود مشکل در سیستم گیربکس است.
- لرزش یا صدای غیرعادی: اگر هنگام رانندگی یا تعویض دندهها لرزش غیرعادی یا صدای تق تق از گیربکس میشنوید، این میتواند نشانهای از خرابی قطعات داخلی قطعه باشد.
- روشن شدن چراغ هشدار گیربکس: این چراغ معمولاً نشاندهنده وجود یک مشکل جدی است که باید بلافاصله بررسی شود.
- عدم شتاب و کاهش قدرت موتور: در صورتی که احساس کردید خودرو شتاب کمتری دارد یا هنگام حرکت در دندههای بالا قدرت خود را از دست میدهد، این میتواند به خرابی قطعات داخلی مربوط باشد.
در این شرایط، بهتر است بهسرعت برای تعمیر گیربکس اتوماتیک ام وی ام اقدام کنید تا از بروز خرابیهای بیشتر جلوگیری کرده و عملکرد بهینه خودرو را حفظ کنید.
نحوه مراقبت و نگهداری گیربکس اتوماتیک MVM
مراقبت و نگهداری صحیح از گیربکس اتوماتیک ام وی ام (MVM) میتواند عمر مفید آن را افزایش دهد و از بروز مشکلات پرهزینه جلوگیری کند. نگهداری درست از آنها نهتنها به عملکرد بهتر خودرو کمک میکند، بلکه باعث میشود که شما از تعمیرات مکرر و هزینههای اضافی جلوگیری کنید. در این بخش، به شما نکات مهمی در مورد نحوه مراقبت و نگهداری قطعه را خواهیم داد.
نکات مراقبت از گیربکس اتوماتیک ام وی ام:
- تعویض بهموقع روغن گیربکس با توجه به دستورالعملهای سازنده خودرو، به جلوگیری از فرسایش و خرابی قطعات داخلی قطعه کمک میکند.
- همیشه سطح روغن گیربکس را بررسی کنید و از کمبود آن جلوگیری کنید. در صورتی که سطح روغن پایین باشد، ماشین نمیتواند عملکرد صحیحی داشته باشد.
- رانندگی با دقت و اجتناب از تغییر دندههای سریع یا فشردن شدید پدال گاز میتواند فشار کمتری به گیربکس وارد کند و عمر آن را افزایش دهد.
حرکتهای ناگهانی مانند تغییرات سریع در دنده یا توقفهای ناگهانی میتواند باعث آسیب به گیربکس شود. بنابراین، رانندگی نرم و تدریجی را فراموش نکنید.
تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک خودروهای ام وی ام (MVM) در غرب تهران
اگر شما صاحب خودروی ام وی ام (MVM) هستید و به دنبال یک تعمیرگاه معتبر و متخصص در غرب تهران میگردید، جای درستی آمدهاید. تعمیر گیربکس اتوماتیک ام وی ام نیازمند تخصص و تجربه فراوان است و انتخاب یک تعمیرگاه با تخصص بالا برای این کار بسیار مهم است. در غرب تهران، خدمات با استفاده از تجهیزات پیشرفته و متخصصان مجرب در دسترس است که میتوانند تمامی مشکلات شما را بهطور دقیق شناسایی و تعمیر کنند.
مراکز تخصصی مانند مجموعه فلاحی با ارائه خدمات کامل در زمینه تعمیر گیربکس اتوماتیک MVM، تمام مراحل عیبیابی و بازسازی را با دقت انجام میدهند. از تعویض روغن و سرویس شیر برقی گرفته تا تعمیر توربین و اورهال کامل سیستم انتقال قدرت، همه خدمات توسط کارشناسان مجرب و با قطعات اورجینال انجام میشود. استفاده از تجهیزات مدرن و روشهای بهروز تعمیراتی باعث میشود خودرو عملکرد اولیه خود را بازیابد و از هزینههای سنگین ناشی از خرابیهای بعدی جلوگیری شود.
خدمات ما در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک در غرب تهران:
- تعمیرات سریع و با کیفیت
- استفاده از قطعات اصل
- ارائه خدمات توسط مکانیکهای حرفهای
- گارانتی بعد از پایان و تست سلامت گیربکس

گارانتی تعمیر گیربکس اتوماتیک ام وی ام
یکی از مهمترین دغدغههای صاحبان خودرو در هنگام تعمیر گیربکس اتوماتیک ام وی ام، اطمینان از کیفیت تعمیرات و دوام آنهاست. برای رفع این نگرانی، تمامی خدمات با گارانتی همراه هستند. گارانتی خدمات ۶ ماهه است.
چگونه میتوانم از نیاز به تعمیر گیربکس اتوماتیک ام وی ام مطلع شوم؟
اگر هنگام رانندگی با مشکلاتی مانند تعویض دنده سخت، صدای غیرعادی یا لرزشهای اضافی روبرو شدید، ممکن است نیاز به تعمیر گیربکس اتوماتیک ام وی ام داشته باشید. بهتر است هرچه سریعتر به تعمیرگاه مراجعه کنید.
هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک ام وی ام چقدر است؟
هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک ام وی ام بسته به نوع مشکل و مدل خودرو متفاوت است. معمولا خودروهایی که از DCT استفاده میکنند برای ارائه خدمات و تعویض قطعات هزینه بیشتری خواهند داشت. CVT معمولا قیمتی معمول دارد و برای تعمیر AMT در کل هزینه کمتری از دو مدل دیگر دریافت میشود.
چه مدت طول میکشد تا گیربکس اتوماتیک ام وی ام تعمیر شود؟
مدت زمان تعمیر گیربکس اتوماتیک ام وی ام بستگی به نوع مشکل دارد. در بیشتر موارد، تعمیرات اساسی مانند اورهال یا تعویض قطعات ممکن است چند روز زمان ببرد، اما مشکلات جزئی معمولاً در چند ساعت برطرف میشوند.
چه زمان تعویض روغن گیربکس انجام دهم؟
در کل روغن گیربکس خودروهای اتوماتیک MVM باید بعد از هر ۳۰ تا ۴۰ هزار کیلومتر تعویض شوند تا خطر آسیب رساندن به قطعات را کاهش دهد.