مضرات زیاد بودن روغن گیربکس اتوماتیک
افزایش بیش از اندازه سطح روغن میتواند توازن درونی گیربکس را برهم بزند، فشار هیدرولیکی نامطلوب ایجاد کند و حتی باعث حبابزایی در روغن شود. این وضعیت بهجای آنکه روانکنندگی ایجاد کند، اصطکاک داخلی را افزایش میدهد و در نهایت منجر به خرابی شدید قطعات داخلی خواهد شد. نکتهای که باید در نظر داشت این است که گیربکس اتوماتیک برخلاف نوع دستی، حساسیتی مضاعف به شرایط روغن دارد؛ بنابراین کوچکترین خطا در میزان آن میتواند به بهای تعمیرات سنگین و هزینههای گزاف تمام شود. به همین دلیل پیشنهاد میشود هیچ وقت خودسرانه روغن را تعویض نکنید و برای این کار به تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک در تهران یا هر شهر دیگری که مستقر هستید مراجعه فرمایید.
در ادامه به بررسی دقیق مضرات زیاد بودن روغن گیربکس اتوماتیک میپردازیم تا اهمیت رعایت سطح صحیح روغن برای همگان آشکار گردد.
معایب و ضررهای زیاد بودن روغن گیربکس اتوماتیک
افزایش سطح روغن گیربکس اتوماتیک پیامدهای مستقیم و غیرمستقیمی به همراه دارد که هرکدام از آنها میتواند به کاهش عمر مفید این سیستم پیچیده منجر شود. برخلاف تصور برخی، زیاد بودن روغن تنها مسئلهای ساده و بیضرر نیست، بلکه مشکلاتی ایجاد میکند که گاه در همان مراحل ابتدایی رانندگی قابل لمس هستند.
۱. ایجاد کف و حباب در روغن
وقتی سطح روغن بیش از حد استاندارد باشد، قطعات دوار داخل گیربکس بهطور مداوم با روغن اضافی برخورد میکنند. این تماس شدید منجر به ایجاد کف و حبابهای ریز در مایع میشود. کف موجود در روغن خاصیت روانکنندگی و خنککنندگی را از بین میبرد و در نتیجه انتقال قدرت با اختلال مواجه میگردد. این وضعیت فشار مضاعفی بر پمپ روغن وارد میکند.
۲. افزایش فشار داخلی و نشت روغن
زیاد بودن روغن گیربکس اتوماتیک میتواند فشار داخلی را تا حدی بالا ببرد که واشرها و درزگیرها تاب تحمل آن را نداشته باشند. در این شرایط احتمال نشت روغن از اطراف کارتل، کاسه نمد یا بخشهای دیگر گیربکس افزایش مییابد. این نشت نهتنها باعث کاهش سطح روغن در آینده میشود، بلکه محیط اطراف گیربکس را آلوده کرده و احتمال آتشسوزی در تماس با اجزای داغ را بالا میبرد.
۳. داغ شدن بیش از حد گیربکس
کف و حبابهای ایجاد شده در اثر روغن اضافی مانع از انتقال صحیح حرارت میشوند. همین امر سبب بالا رفتن دمای داخلی گیربکس و در نهایت سوختن یا آسیب دیدن قطعات حساس الکترونیکی و مکانیکی میگردد. افزایش دما یکی از دشمنان اصلی گیربکس اتوماتیک است و میتواند کارایی کلی خودرو را تحتتأثیر قرار دهد.
۴. کاهش کارایی تعویض دنده
یکی از نشانههای اصلی زیاد بودن روغن گیربکس اتوماتیک، تغییر در روند تعویض دنده است. زمانی که روغن کفآلود یا بیش از حد تحت فشار قرار بگیرد، سیستم هیدرولیک دچار اختلال میشود. نتیجه این امر تعویضهای سخت، تاخیر در جابهجایی دندهها یا حتی لرزش هنگام حرکت است.
۵. اصطکاک زودرس و خرابی قطعات داخلی
زیاد بودن روغن گیربکس اتوماتیک بهطور غیرمستقیم موجب افزایش اصطکاک داخلی و فشار اضافی بر دندهها، کلاچها و باندهای گیربکس میشود. این شرایط زمینهساز کاهش عمر مفید قطعات و نیاز زودهنگام به تعمیرات پرهزینه خواهد بود.
۶. مصرف سوخت بیشتر
وقتی گیربکس بهدرستی کار نکند و تعویض دندهها با اختلال همراه باشد، موتور نیز تحت فشار بیشتری قرار میگیرد. در نتیجه مصرف سوخت بالا میرود و راندمان کلی خودرو کاهش مییابد. این مسئله بهویژه در رانندگیهای شهری با توقف و حرکتهای متعدد بیشتر خود را نشان میدهد.
نشانهها و علائم زیاد بودن روغن گیربکس اتوماتیک
تشخیص بهموقع سطح بالای روغن در گیربکس اتوماتیک میتواند از بروز مشکلات جدی و هزینههای سنگین جلوگیری کند. بسیاری از رانندگان تصور میکنند که زیاد بودن روغن گیربکس اتوماتیک بهراحتی قابل شناسایی نیست، اما در واقعیت این وضعیت با علائم مشخصی همراه است که در صورت دقت، بهوضوح دیده یا احساس میشوند.
این نشانهها معمولا در حین رانندگی یا هنگام بررسی خودرو ظاهر میشوند و توجه به آنها اهمیت بالایی دارد. در صورتی برای تعمیر گیربکس CVT و دیگر مدلهای پر استفاده خودرو خود را به تعمیرگاه گیربکس فلاحی بیاورید تا عیب یابی و مشکلات رفع شود.
- تعویض دنده با تاخیر یا سختی
وقتی روغن بیش از حد در گیربکس وجود داشته باشد، سیستم هیدرولیک دچار اختلال میشود. این مشکل باعث میگردد دندهها دیرتر جا بخورند یا با فشار بیشتری تغییر کنند. چنین شرایطی تجربه رانندگی را دشوار کرده و نشانهای واضح از وجود روغن اضافی است. نکته: مشکل حرکت نکردن کلی خودرو در دنده D یا R به دلیل زیاد بودن روغن نیست این بیشتر نشانه خرابی سلکتور گیربکس یا خرابی قطعات داخلی گیربکس است که باید هرچه سریعتر بررسی و رفع شود. - لرزش و تکان هنگام حرکت
زیاد بودن روغن گیربکس اتوماتیک میتواند منجر به ایجاد کف شود. این کف باعث میشود انتقال قدرت روان و یکنواخت نباشد و در نتیجه خودرو هنگام شتاب گرفتن یا حرکت در سرعتهای پایین دچار لرزش محسوس گردد. - نشت روغن از اطراف گیربکس
افزایش فشار داخلی ناشی از روغن اضافی، واشرها و درزگیرها را تحت فشار قرار میدهد. به همین دلیل اغلب لکههای روغن در زیر خودرو، در کاسه نمد یا اطراف محفظه گیربکس دیده میشود. این نشانه جدی باید فوراً بررسی شود. - صدای غیرعادی از گیربکس
وقتی روغن کفآلود میشود، وظیفه روانکنندگی خود را بهدرستی انجام نمیدهد. نتیجه این وضعیت، اصطکاک و سایش بیشتر میان قطعات است که به شکل صدای غیرعادی یا زوزهمانند از گیربکس شنیده میشود. - افزایش دمای گیربکس
یکی دیگر از نشانههای شایع، داغ شدن بیش از اندازه گیربکس است. زمانی که روغن بهجای خنککنندگی، باعث ایجاد کف شود، انتقال حرارت با مشکل روبهرو شده و دمای داخلی میرود. این اتفاق ممکن است توربین ماشین را نیز خراب کند که در این مواقع تعمیر توربین گیربکس اتوماتیک نیاز است. - کاهش کارایی کلی خودرو
در صورت وجود روغن اضافی، هماهنگی میان موتور و گیربکس برهم میخورد. این موضوع میتواند باعث کاهش شتاب خودرو، افزایش مصرف سوخت و کاهش راندمان کلی سیستم انتقال قدرت شود.
اگر صاحب خودرو اتوماتیک هستید و این مشکلات را تجربه میکنید هرچه سریعتر ماشین خود را به تعمیرگاه منتقل کنید تا میزان و کیفیت روغن گیربکس به کار رفته بررسی شود. برای مثال صاحبان ماشین چری آریزو ۵ در صورت مشاهده نشت روغن گیربکس باید خودرو را برای تعمیر گیربکس اتوماتیک آریزو ۵ به یک مکان تخصصی ببرید.
جدول حجم روغن گیربکس انواع خودروهای اتوماتیک
هر خودرو با توجه به نوع گیربکس، طراحی موتور و سال ساخت، نیاز به حجم مشخصی از روغن گیربکس دارد. دانستن مقدار دقیق ظرفیت گیربکس به شما کمک میکند تا از مشکلاتی مانند زیاد بودن روغن گیربکس اتوماتیک جلوگیری کنید. در جدول زیر، برخی از خودروهای رایج و حجم تقریبی روغن مورد نیاز گیربکس آنها ارائه شده است:
| نکته مهم | حجم استاندارد روغن گیربکس (لیتر) | مدل گیربکس | نوع خودرو |
|---|---|---|---|
| نیاز به روغن مخصوص AL4 دارد | ۶.۰ – ۷.۰ | AL4 | پژو ۲۰۶ اتوماتیک |
| نیاز به روغن مخصوص AL4 دارد | ۶.۰ – ۷.۰ | AL4 | پژو ۲۰۷ اتوماتیک |
| توصیه به تعویض کامل با دستگاه | ۶.۵ – ۷.۰ | DP0 | رنو مگان اتوماتیک |
| فقط از روغن CVT اصلی استفاده شود | ۷.۵ – ۸.۰ | CVT | تویوتا کرولا |
| کنترل سطح پس از گرم شدن موتور | ۷.۰ – ۷.۳ | 6AT | هیوندای النترا |
| نیازمند بررسی دقیق سطح با گیج | ۶.۸ – ۷.۲ | 6AT | کیا سراتو |
| استفاده از ATF مزدا توصیه میشود | ۷.۵ | 5AT | مزدا ۳ |
| استفاده از روغن ZF Lifeguard ضروری است | ۸.۰ – ۸.۵ | ZF6HP | بیامو سری ۳ |
| حتماً توسط کارشناس تنظیم شود | ۸.۵ – ۹.۰ | 7G-Tronic | بنز C کلاس |
| نیازمند روغن CVT اختصاصی لکسوس | ۷.۰ – ۷.۵ | CVT | لکسوس ES |
| نیاز به روغن ATF مخصوص ایرانخودرو | ۶.۰ – ۶.۵ | AT6 (مشابه AL4 ارتقا یافته) | دنا پلاس اتوماتیک |
| استفاده از روغن ATF تایید شده الزامی است | ۶.۰ – ۶.۵ | AT6 | تارا اتوماتیک |
| نیاز به روغن CVT سازگار دارد | ۷.۰ – ۷.۵ | CVT | شاهین اتوماتیک |
| توصیه به روغن ATF مخصوص هایما | ۷.۰ – ۷.۵ | 6AT | هایما S7 اتوماتیک |
این جدول تنها نمونهای از ظرفیت گیربکس خودروهای پرمصرف در ایران است و بسته به مدل سال تولید یا تیپ گیربکس، ممکن است اختلاف جزئی در حجم مورد نیاز وجود داشته باشد. همیشه پیش از تعویض یا اضافهکردن روغن، دفترچه راهنمای خودرو یا توصیههای نمایندگی معتبر را بررسی کنید تا از پر شدن بیش از حد گیربکس و بروز مشکلات احتمالی جلوگیری گردد.
صاحب خودرو x33 هستید؟ برای تعمیر گیربکس x33 میتوانید با شماره ۰۹۱۲۷۶۵۵۴۵۶ تماس بگیرید تا در اسرع وقت هرگونه مشکل را برای شما برطرف کنیم.
گیج روغن گیربکس در خودروها کجاست؟
یکی از سادهترین و در عین حال دقیقترین راهها برای بررسی سطح روغن گیربکس، استفاده از گیج روغن است. این ابزار که شبیه یک خطکش فلزی یا پلاستیکی باریک طراحی شده، به راننده اجازه میدهد سطح واقعی روغن داخل گیربکس را مشاهده و اندازهگیری کند. محل قرارگیری گیج بسته به نوع خودرو متفاوت است، اما معمولاً در نزدیکی موتور و در مجاورت دیواره موتورخانه قرار دارد. دستهی گیج اغلب به رنگ زرد یا قرمز است تا بهراحتی قابل شناسایی باشد.
برای خودروهای اتوماتیک، بررسی سطح روغن با گیج بسیار حیاتی است. اگر روغن بیش از حد استاندارد باشد، بلافاصله متوجه خواهید شد که سطح آن بالاتر از علامت Max یا Full روی گیج قرار گرفته است. این همان وضعیتی است که به آن زیاد بودن روغن گیربکس اتوماتیک گفته میشود. در چنین شرایطی نباید بیتفاوت باشید، چرا که ادامه رانندگی در این حالت میتواند به سرعت موجب آسیب به پمپ روغن و اجزای داخلی گیربکس گردد.
بسیاری از خودروهای مدرن بهویژه مدلهای لوکس آلمانی و ژاپنی، دیگر از گیج سنتی استفاده نمیکنند و سطح روغن تنها با دستگاههای تخصصی و در تعمیرگاههای مجاز قابل بررسی است. در این خودروها بررسی و تنظیم روغن گیربکس تنها توسط افراد متخصص امکانپذیر خواهد بود. بنابراین اگر خودروی شما فاقد گیج است، هرگز بهصورت سرخود اقدام به افزودن روغن نکنید.
برای خودروهایی که دارای گیج هستند، توصیه میشود بررسی سطح روغن حتماً پس از گرم شدن موتور و در حالی که خودرو روی سطح صاف قرار دارد انجام شود. در این حالت، دنده روی P یا N قرار گرفته و ترمز دستی کشیده میشود. برای اینکه دقیقا اینکار انجام شود باید به یک تعمیرگاه مراجعه کنید تا متخصص برای شما روغن گیربکس را تعویض کند. تعویض خودسرانه احتمال خطا و مشکل در گیربکس را تا ۷۰ درصد افزایش میدهد.
چطور از زیاد بودن روغن گیربکس اتوماتیک جلوگیری کنم؟
پیشگیری همیشه بهتر از درمان است، بهخصوص وقتی پای قطعهای گرانقیمت مثل گیربکس اتوماتیک در میان باشد. برای جلوگیری از زیاد بودن روغن گیربکس اتوماتیک باید چند نکته مهم و کاربردی را در نظر داشته باشید.
- رعایت دفترچه راهنما
هر خودرو ظرفیت مشخصی برای روغن گیربکس دارد که در دفترچه راهنمای آن ذکر شده است. توجه دقیق به این اعداد، نخستین گام برای پیشگیری از پر شدن بیش از حد است. اضافه کردن روغن بهصورت تقریبی یا بدون توجه به حجم استاندارد، زمینهساز مشکلات جدی خواهد شد. - استفاده از تعمیرکار مجرب
تعویض یا اضافه کردن روغن گیربکس اتوماتیک باید توسط افراد حرفهای انجام گیرد. بسیاری از خطاها زمانی رخ میدهد که افراد غیرمتخصص، بیش از اندازه روغن به گیربکس اضافه میکنند. انتخاب تعمیرگاهی معتبر، خیال شما را از بابت تنظیم دقیق سطح روغن راحت خواهد کرد. - استفاده از دستگاه تعویض روغن گیربکس
در خودروهای مدرن توصیه میشود به جای روشهای سنتی تخلیه، از دستگاههای مخصوص برای تعویض روغن گیربکس استفاده شود. این دستگاهها حجم روغن را بهطور دقیق تنظیم کرده و احتمال زیاد بودن روغن گیربکس اتوماتیک را به صفر میرسانند. - بررسی منظم سطح روغن
یکی از عادتهای مهمی که باید در برنامه نگهداری خودرو قرار گیرد، بررسی دورهای سطح روغن گیربکس است. این کار بهویژه قبل از سفرهای طولانی یا رانندگی در شرایط سخت ضروری است. - عدم افزودن روغن بهصورت سرخود
یکی از اشتباهات رایج رانندگان، افزودن سرخود روغن بدون بررسی دقیق سطح موجود است. در صورتی که روغن کم نیست، افزودن آن تنها موجب بروز وضعیت خطرناک زیاد بودن میشود. - توجه به علائم هشداردهنده
اگر نشانههایی مانند تعویض دنده با سختی، نشت روغن یا صدای غیرعادی از گیربکس مشاهده کردید، ممکن است دلیل آن زیاد بودن روغن گیربکس اتوماتیک باشد. در چنین شرایطی فوراً خودرو را به تعمیرگاه ببرید.
با رعایت این نکات ساده و کاربردی میتوان از مشکلات پرهزینه جلوگیری کرد و عمر مفید گیربکس را افزایش داد. توجه داشته باشید که گیربکس اتوماتیک سیستمی بسیار حساس است و کوچکترین خطا در میزان روغن، میتواند پیامدهای جدی بههمراه داشته باشد.
اگر روغن گیربکس اتوماتیک بیشتر از حد مجاز باشد چه اتفاقی میافتد؟
وقتی سطح روغن از حد استاندارد بالاتر برود، گیربکس به جای روانکاری صحیح دچار مشکلاتی مانند ایجاد کف، افزایش فشار داخلی و بالا رفتن دما میشود. این شرایط میتواند به مرور زمان موجب کاهش راندمان، استهلاک قطعات و حتی خرابی کامل گیربکس گردد. زیاد بودن روغن گیربکس اتوماتیک نهتنها بیفایده است، بلکه به شدت مضر میباشد
چگونه بفهمیم سطح روغن گیربکس اتوماتیک زیاد است؟
علائم مختلفی نشاندهنده این وضعیت هستند؛ از جمله تعویض سخت یا با تأخیر دندهها، نشت روغن از اطراف گیربکس، لرزش هنگام حرکت و صدای غیرعادی. همچنین با بررسی گیج روغن میتوانید متوجه شوید سطح روغن بالاتر از خط Max قرار دارد. در خودروهایی که گیج ندارند، تنها دستگاههای تخصصی قادر به تشخیص دقیق خواهند بود.
آیا میتوانیم خودمان سطح بالای روغن گیربکس را کاهش دهیم؟
خیر، کاهش خودسرانه روغن گیربکس ممکن به خرابی بیشتر گیربکس یا خالی شدن کامل روغن ختم شود. برای همین همیشه برای تعویض، تخلیه و بررسی کیفیت روغن گیربکس اتوماتیک باید به یک تعمیرگاه معتبر مراجعه کنید تا این کار را برای شما انجام دهند.
بهترین روش جلوگیری از زیاد بودن روغن گیربکس اتوماتیک چیست؟
رعایت دستورالعمل کارخانه سازنده و استفاده از خدمات تعمیرگاهی معتبر، بهترین راهکار پیشگیری است. تعویض روغن با دستگاههای استاندارد، بررسی منظم سطح روغن و اجتناب از افزودن سرخود، از اقداماتی هستند که مانع بروز این مشکل میشوند. با رعایت این موارد، هم عمر گیربکس افزایش مییابد و هم راندمان خودرو در بهترین حالت باقی میماند.
سلام وقت شما بخیر امروز صبح زیر ماشینم روغن ریخته بود و درست حرکت نمیکرد مشکلش زیاد بودن روغنه یا یه چیز دیگه؟
سلام وقتتون بخیر باشه
اگر ماشینتون حرکت نمیکرد و زیرش روغن ریخته بود، احتمال خیلی زیاد مشکل از نشتی روغن گیربکس هست، نه زیاد بودنش. وقتی روغن گیربکس کم میشه، فشار هیدرولیک داخل گیربکس پایین میاد و ماشین یا دیر حرکت میکنه یا اصلاً راه نمیافته.
زیاد بودن روغن هم مضرات خودش رو داره، اما باعث نشتی در اون حد و از کار افتادن ماشین نمیشه. پیشنهاد من اینه که ماشین رو حرکت ندید چون ممکنه آسیب بیشتری به گیربکس وارد بشه. اگه ماشینتون اتومات هست، با ما تماس بگیرید و مشاوره رایگان دریافت کنید سپس با یدککش بیارید تعمیرگاه تا از زیر بررسی کنیم ببینیم نشتی از کاسهنمد، فیلتر گیربکس یا پوسته هست و سطح و وضعیت روغن رو دقیق اندازه بگیریم. اینجوری هم خیالتون راحت میشه هم جلوی هزینههای بیشتر گرفته میشه.