تعمیر توربین گیربکس اتوماتیک با ضمانت تخصصی
توربین گیربکس اتوماتیک یکی از اصلیترین اجزای سیستم انتقال قدرت در خودرو است که وظیفه دارد انرژی تولیدشده توسط موتور را بهصورت نرم و پیوسته به سیستم انتقال شتاب منتقل کند. خرابی این قطعه میتواند باعث کاهش شتاب، لرزش هنگام رانندگی و افزایش مصرف سوخت شود. از آنجا که عملکرد صحیح توربین به دقت بالایی در تعمیرات نیاز دارد، انجام این کار باید تنها در مراکز تخصصی و مجهز صورت گیرد.
در مجموعه فلاحی، تمامی مراحل تعمیر توربین گیربکس اتوماتیک با استفاده از ابزارهای پیشرفته، قطعات اصلی و تحت نظارت کارشناسان باتجربه انجام میشود تا کارکرد خودرو به حالت استاندارد بازگردد. تعمیرگاه ما یکی از معدود مجموعههایی است که خدمت کامل تعمیر گیربکس اتوماتیک را بصورت تخصصی و با گارانتی ارائه میدهد.
توربین گیربکس اتوماتیک چیست و چه نقشی دارد؟
توربین در گیربکس اتوماتیک، قطعهای کلیدی در مبدل گشتاور است که وظیفه دارد انرژی تولیدشده توسط موتور را بهصورت نرم و پیوسته به قطعه منتقل کند. این بخش با استفاده از نیروی هیدرولیکی روغن، گشتاور را تقویت کرده و باعث میشود خودرو بدون لرزش و با تعویض دندههای روان حرکت کند. در واقع، توربین نقطه اتصال بین موتور و گیربکس است که تعادل میان قدرت، شتاب و نرمی حرکت را برقرار میکند.
در صورت بروز ایراد در توربین، معمولاً علائمی مانند افت توان، افزایش مصرف سوخت یا تأخیر در دندهدهی دیده میشود. به همین دلیل سلامت آن اهمیت زیادی دارد و بخش از روند اصلی سرویس سیستم انتقال شتاب میشود.
علائم خرابی توربین گیربکس اتوماتیک
توربین گیربکس در صورت بروز ایراد، نشانههایی از خود بروز میدهد که در صورت بیتوجهی، میتواند باعث آسیب به سایر بخشهای سیستم انتقال قدرت شود. شناخت این علائم به راننده کمک میکند تا در زمان مناسب برای بررسی و تعمیر اقدام کند.
از مهمترین نشانههای خرابی توربین میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- افزایش دمای گیربکس یا بوی سوختگی از روغن: حرارت بالا نشاندهنده کاهش راندمان در گردش روغن و اصطکاک بیش از حد در داخل توربین است.
- تأخیر در تعویض دندهها: وقتی پرهها یا یاتاقانهای داخلی آسیب ببینند، گشتاور بهدرستی منتقل نمیشود و گیربکس در زمان دندهدهی واکنش کندتری نشان میدهد.
- لرزش یا صدای غیرعادی هنگام شتاب گرفتن: لرزشهای مداوم یا صدای زوزه در لحظه فشردن پدال گاز معمولاً از ایراد در مبدل گشتاور و بخش توربین ناشی میشود.
- کاهش قدرت خودرو در سربالایی: در این شرایط، توربین قادر به تقویت گشتاور موتور نیست و خودرو با کمبود نیرو مواجه میشود.
در برخی موارد، علائم خرابی توربین شباهت زیادی با مشکلات مشاهدهشده در گیربکسهای دوکلاچه دارد. بنابراین بررسی تخصصی توسط تعمیرکاران مجرب ضروری است. برای مطالعه بیشتر درباره این نوع سیستمها میتوانید به صفحه تعمیر گیربکس دوکلاچه مراجعه کنید.
علتهای اصلی خرابی توربین گیربکس اتوماتیک
خرابی توربین معمولاً نتیجه فرسایش تدریجی یا نگهداری نادرست از سیستم انتقال قدرت است. این بخش در زمان کارکرد مداوم موتور، تحت فشار و دمای بالا قرار دارد و هرگونه بیتوجهی در سرویسهای دورهای میتواند به عملکرد آن آسیب برساند.
مهمترین دلایل خرابی توربین عبارتاند از:
- تعویض نکردن بهموقع روغن گیربکس: روغن نقش حیاتی در خنککاری و انتقال نیرو دارد. استفاده از روغن کهنه یا بیکیفیت باعث کاهش خاصیت روانکنندگی شده و به پرهها و یاتاقانهای توربین آسیب میزند.
- گرمای بیش از حد سیستم انتقال قدرت: بالا رفتن دما باعث انبساط قطعات داخلی و تغییر شکل آنها میشود. این اتفاق در ترافیک سنگین یا رانندگی طولانیمدت در سربالاییها شایعتر است.
- وارد شدن آلودگی یا براده فلز در روغن: ذرات معلق میتوانند باعث ساییدگی پرهها یا انسداد مجاری داخلی توربین شوند.
- فشار بیش از حد بر موتور و گیربکس: رانندگی با شتابهای ناگهانی، بکسل کردن یا استفاده طولانی از دندههای سنگین، فشار مضاعفی بر توربین وارد میکند.
بیتوجهی به این عوامل در نهایت منجر به از بین رفتن کامل توربین و نیاز به بازسازی یا تعویض کامل آن خواهد شد. انجام سرویسهای منظم گیربکس و استفاده از روغن استاندارد بهترین روش برای جلوگیری از این مشکلات است.
تعمیر توربین گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه
فرآیند تعمیر توربین در مجموعه فلاحی با دقت بالا و بر اساس استانداردهای فنی روز انجام میشود. هدف این مراحل، بازگرداندن کامل کارایی و راندمان گیربکس است تا پس از تعمیر، خودرو بدون افت توان یا لرزش کار کند.
مراحل تعمیر بهصورت زیر انجام میشود:
- عیبیابی تخصصی و تست اولیه:
ابتدا خودرو با دستگاههای دیاگ پیشرفته بررسی میشود تا مشخص شود ایراد از توربین است یا بخش دیگری از گیربکس. در این مرحله فشار روغن، دمای عملکرد و الگوهای دندهدهی بهدقت تحلیل میگردد. - باز کردن گیربکس و جداسازی توربین:
پس از تأیید مشکل، گیربکس باز شده و توربین با دقت از مبدل گشتاور جدا میشود. تمام قطعات اطراف، از جمله شفت ورودی و پمپ روغن نیز بررسی میگردند تا آسیب ثانویهای وجود نداشته باشد. - بررسی دقیق قطعات داخلی:
پرهها، یاتاقانها و سیستم قفلکننده داخلی توربین (Lock-up Clutch) از نظر تاببرداشتگی، خوردگی یا شکستگی کنترل میشوند. در صورت نیاز، قطعات فرسوده با نمونههای اصلی جایگزین میگردند. - تعمیر یا تعویض اجزای آسیبدیده:
بسته به میزان خرابی، بخشهای معیوب بازسازی یا تعویض میشوند. در صورت نیاز، عملیات بالانس مجدد نیز انجام میگیرد تا لرزش در هنگام کار از بین برود. - مونتاژ و تست نهایی:
پس از اتمام تعمیرات، توربین مونتاژ شده و در شرایط واقعی روی خودرو آزمایش میشود. عملکرد در دندههای مختلف، شتابگیری، و فشار روغن در چند مرحله بررسی میشود تا اطمینان حاصل گردد که سیستم بهدرستی کار میکند.
تعمیرگاه گیربکس فلاحی با استفاده از تجهیزات تخصصی و قطعات اورجینال، این مراحل را با دقت بالا انجام میدهد و برای اطمینان مشتریان، تعمیرات توربین را همراه با ضمانت کتبی ارائه میکند.
تفاوت تعمیر توربین در گیربکسهای AT و CVT
توربین در گیربکسهای مختلف عملکرد متفاوتی دارد و همین تفاوت باعث میشود فرآیند تعمیر و عیبیابی آن نیز یکسان نباشد. در تعمیر گیربکس AT (اتوماتیک کلاسیک)، توربین بخش اصلی مبدل گشتاور است و انتقال قدرت از طریق روغن انجام میشود. در CVT (پیوسته متغیر) ساختار کاملاً متفاوتی وجود دارد و سیستم انتقال نیرو بر اساس پولی و تسمه طراحی شده است. به همین دلیل نوع خرابیها، ابزار موردنیاز و روش تعمیر در این دو سیستم تفاوتهای قابلتوجهی دارد.
| ویژگیها | گیربکس AT | گیربکس CVT |
|---|---|---|
| نقش توربین | جزء اصلی مبدل گشتاور برای انتقال نیرو از موتور به گیربکس | فاقد توربین کلاسیک؛ انتقال نیرو از طریق پولی و تسمه صورت میگیرد |
| نحوه انتقال گشتاور | از طریق جریان روغن و پرههای داخلی توربین | انتقال پیوسته نیرو با تغییر قطر پولیها |
| دلایل متداول خرابی | فرسودگی پرهها، قفل نکردن مبدل، داغ شدن روغن | ساییدگی پولیها، لغزش تسمه، افت فشار روغن |
| روش تعمیر | بازسازی یا تعویض توربین و بالانس مجدد آن | تنظیم یا تعویض پولیها و تسمه با ابزار دقیق |
| هزینه تقریبی تعمیر | متوسط تا بالا (بسته به مدل و شدت آسیب) | معمولا بالاتر بهدلیل حساسیت و دقت تنظیمات |
| زمان موردنیاز برای تعمیر | معمولاً بین ۱ تا ۲ روز کاری | ممکن است بیشتر طول بکشد بهدلیل نیاز به تنظیم دقیق سیستم |
مدلهای DCT (دوکلاچه) توربین ندارند و انتقال نیرو توسط دو کلاچ مکانیکی انجام میشود. برای تعمیر گیربکس CVT و کلاسیک میتوانید با شماره ۰۹۱۲۷۶۵۵۴۵۶ تماس بگیرید تا راهنمایی لازم را به شما ارائه دهیم.
با توجه به تفاوتهای فنی این دو نوع، انجام تعمیرات باید توسط کارشناسانی انجام شود که به ساختار هر سیستم مسلط هستند. در تعمیرگاه فلاحی، تعمیرکاران متخصص در هر دو نوع گیربکس AT و CVT آموزش دیدهاند تا فرآیند بازسازی با نهایت دقت و استاندارد انجام شود.
چرا تعمیر توربین گیربکس را به مجموعه فلاحی بسپارید؟
مجموعه فلاحی یکی از مراکز تخصصی و معتبر در زمینه تعمیر گیربکسهای اتوماتیک در تهران است که با سالها تجربه و بهرهگیری از تجهیزات بهروز، خدماتی دقیق و مطمئن ارائه میدهد. این مجموعه با تمرکز بر تشخیص اصولی و استفاده از قطعات اورجینال، توانسته رضایت بسیاری از رانندگان خودروهای داخلی و خارجی را جلب کند.
از مهمترین مزایای مجموعه فلاحی میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- استفاده از دستگاههای تخصصی برای تست و بالانس توربین گیربکس
- حضور کارشناسان مجرب در زمینه گیربکسهای AT، CVT و سایر مدلهای اتوماتیک
- ارائه ضمانت کتبی برای تعمیرات و بازسازی کامل توربین
- اعلام شفاف هزینهها پس از عیبیابی و پیش از آغاز تعمیر
- مشاوره تخصصی برای پیشگیری از تکرار خرابی در آینده
این ویژگیها باعث شده مجموعه فلاحی بهعنوان یکی از قابلاعتمادترین مراکز در زمینه تعمیر توربین گیربکس اتوماتیک شناخته شود. برای در خواست مشاوره رایگان خود و رزرو وقت برای خدمات کافیست با شماره ۰۹۱۲۷۶۵۵۴۵۶ تماس بگیرید.
آیا میتوان بدون باز کردن گیربکس، خرابی توربین را تشخیص داد؟
در برخی موارد با توجه به علائم مانند لرزش در حرکت، تأخیر در تعویض دنده یا افزایش مصرف سوخت میتوان به خرابی توربین مشکوک شد، اما برای تشخیص قطعی باید گیربکس باز شده و توربین توسط کارشناس بررسی شود.
آیا توربین گیربکس قابل تعمیر است یا باید تعویض شود؟
بسته به نوع آسیب، امکان تعمیر و بازسازی وجود دارد. اگر خرابی محدود به یاتاقان یا پرهها باشد، معمولاً تعمیر مقرونبهصرفه است، اما در صورت ترک پوسته یا آسیب جدی به قفلکننده داخلی، تعویض کامل توصیه میشود.
خرابی توربین چه تأثیری بر کل سیستم گیربکس دارد؟
توربین نقش اصلی در انتقال گشتاور دارد، بنابراین خرابی آن باعث لغزش، داغ شدن روغن، کاهش راندمان و در نهایت آسیب به سایر بخشهای گیربکس میشود.
چه زمانی باید توربین گیربکس را سرویس یا بررسی کرد؟
معمولاً همراه با سرویس دورهای گیربکس و تعویض روغن، وضعیت توربین نیز باید بررسی شود؛ بهویژه اگر خودرو در ترافیکهای سنگین یا شرایط سخت رانده میشود.
آیا استفاده از روغن نامناسب میتواند باعث خرابی توربین شود؟
بله، استفاده از روغن بیکیفیت یا ناسازگار و حتی زیاد بودن روغن گیربکس اتوماتیک یکی از دلایل اصلی خرابی توربین است. همیشه باید از روغن توصیهشده توسط سازنده خودرو استفاده شود.